Există o companie în Statele Unite, specializată în proiectarea și fabricarea de indicatori de combustibil pentru aeronave cu aripi rotative și cu aripi fixe. Oferta sa include o gamă de sonde capacitive de măsurare a combustibilului, fiecare constând din două tuburi compozite concentrice din fibră de carbon care acționează ca două plăci conductoare între care curge un curent dielectric.
Compania își produce toate tuburile de măsurare a combustibilului la fața locului, utilizând un proces roll-to-roll în care straturile de preimpregnat sunt rulate manual și lipite de un dorn, apoi întărite într-un cuptor. Înainte de asamblare, tubulatura este desfăcută, tăiată la lungime și prelucrată la un diametru și o grosime a peretelui uniforme. Pentru tuburi, a ales fibră de carbon preimpregnată cu un sistem de rășini brevetat pentru proprietățile sale mecanice și electrice excelente, precum și pentru rezistența la efectele corozive și oxidative ale combustibilului pentru reacție.
Utilizarea compozitelor din fibră de carbon pentru a face aceste piese cântărește cu 40% mai puțin decât aluminiul. În plus, compozitul rezistă la lovituri, zgârieturi, crăpături și coroziune și nu va absorbi uleiurile de mână, ceea ce poate afecta performanța. Tuburile din aluminiu trebuie, de asemenea, nituite pe electronica sondei, care se poate uza în timp din cauza frecării, în timp ce tuburile compozite pot fi legate de componentele electrice.
Sondele de măsurare a combustibilului din fibră de carbon oferă opțiuni pentru o gamă largă de rezervoare de combustibil pentru avioane. Recent, compania a decis să dezvolte un produs special pentru aeronavele mici, cu scopul de a obține o siguranță mai mare, o precizie mai mare și o fiabilitate mai mare într-un rezervor de combustibil mic.
